Plus marcas del atletismo
Las plusmarcas del mundo de atletismo, o récords mundiales de atletismo, son ratificadas por World Athletics (antes Asociación Internacional de Federaciones de Atletismo, IAAF) como las mejores marcas obtenidas a lo largo de la historia para las distintas pruebas oficiales de atletismo, obtenidas bajo ciertas condiciones. Las plusmarcas se dividen en categoría masculina y femenina y las pruebas pueden ser divididas en olímpicas y no olímpicas.
Inicialmente, la IAAF solo consideraba récords (o
plusmarcas) mundiales las obtenidas al aire libre, mientras que las conseguidas
bajo techo se consideraban separadamente como mejores marcas mundiales en pista
cubierta. Desde 1987 las marcas en pista cubierta se consideran plusmarcas
mundiales en pista cubierta, en una lista separada. Desde 2000, la IAAF eliminó
el requisito de que los récords mundiales debieran obtenerse al aire libre, de
modo que una marca obtenida bajo techo se considera récord mundial absoluto si
es superior a la mejor marca obtenida al aire libre. Este es el caso,
actualmente, del récord mundial masculino de salto con pértiga.
Requisitos para ratificar una plusmarca mundial
Para que World Athletics ratifique una plusmarca mundial se deben cumplir, entre otros, los siguientes requisitos:
- La pista, sus dimensiones y los accesorios usados (pértigas, obstáculos, aparatos de lanzamiento...) deben haber sido homologados según estándares oficiales. En las pruebas en ruta, la longitud debe haber sido medida por un medidor de recorridos reconocido por World Athletic.
- Para las carreras en pista, la marca debe obtenerse en carreras para un solo sexo, a excepción del relevo mixto.
- En las pruebas de relevos, todos los miembros de un equipo deben tener la misma nacionalidad.
- Se permite el uso de liebres, a condición de que no hayan perdido vuelta. Los atletas doblados deben apartarse.
- Se requiere llevar a cabo un control antidopaje inmediatamente después de acabar la prueba. Los récords anteriores a esta norma se mantienen, pero no se admiten otros nuevos que no la cumplan. Si un atleta supera el test antidopaje, pero más tarde se demuestra que había usado sustancias prohibidas, sus marcas se invalidan.
- En las carreras hasta 200 metros y saltos horizontales se permite un viento a favor no superior a 2.0 m/s. En las pruebas combinadas (decatlón o heptatlón) se requiere un viento a favor promedio no superior a 2.0 m/s en el conjunto de pruebas en que se mide el viento, con un máximo de 4.0 m/s en cada prueba concreta. Por ejemplo: si un decatleta obtiene su marca en 100 m con un viento de -1.1 m/s, la de salto de longitud con un viento de +3.2 m/s, y la de 110 metros vallas con un viento de +0.3 m/s, la marca de salto de longitud no podrá ser homologada, pero sí la de decatlón porque el promedio del viento en las tres pruebas en que se mide es de +0.8 m/s, inferior a +2.0 m/s.
- En las carreras de hasta 800 metros se requiere cronometraje automático con foto finish.
- No hay restricciones de altitud. A gran altitud, la menor resistencia del aire permite mejores marcas en carreras de velocidad y saltos; en cambio, se considera que una mayor altitud es una desventaja para los esfuerzos prolongados, como las carreras de fondo, al haber menos oxígeno. Es habitual señalar las marcas conseguidas en altitud (por encima de 1000 msnm) con una A, pero esto se hace a efectos meramente informativos y no impide la ratificación de las marcas.
- No es obligatorio que las pruebas en ruta se realicen sobre un circuito cerrado (es decir, que la salida y la llegada estén en el mismo punto), pero la diferencia de elevación negativa entre la llegada y la salida no puede exceder un 0,1 %, o 1 metro por kilómetro. Así, en una prueba en ruta de 10 km, la llegada no puede estar más de 10 metros por debajo de la salida.
- En las pruebas en ruta, la distancia en línea recta entre la salida y la llegada no puede superar el 50 % de la distancia total de la carrera. Así, en una prueba en ruta de 10 km, la llegada no puede estar a más de 5 km en línea recta de la salida.
